Опубликовал С кoнцa 80-x гoдoв в нaшeй стрaнe нaчaли пoявляться грузoвики из Япoнии. Этo был трaнспoрт, кoтoрый ужe был прoбeг по японским дорогам, но находился в очень хорошем состоянии. С тех пор практически ничего не изменилось, и, в случае Дальнего Востока — и не изменится в ближайшее время.
Несмотря на достижения японцев в автомобильной промышленности были более чем очевидны, они предпочли поставить экспорт модели первых годов выпуска. Машины имели простой макет кабины, были использованы русский и подвески. Потребители Страны Восходящего солнца изучали новую технику, на которой были новейшие электронные разработки. Комплектация автомобилей для местных потребителей был более разнообразным и на любой вкус.
- Ссср купить с вашего восточного соседа некоторое количество грузовиков. В основной своей массе сделаны из дампа, и деревянные, высокой проходимости и мобильных кранов. Как 40 лет назад, основу рынка составляют четыре компании: Hino, Isuzu, Nissan Diesel и Mitsubishi. Устройства очень похожи между собой. Они не производят продукцию в соответствии с международными стандартами, опираясь на свои собственные представления о производстве и перевозки грузов.
- Крупнейшим производителем является компания Isuzu, существующей с 1916 года. Одним из его основателей стал концерн General Motors. В зависимости от мощности нагрузки, количество выпущенных типов машин, включает такие виды, как Elf, Forward и Giga. Компания также производит автобусы, большое количество дизельных двигателей. В конце 90-х компания опережает своих конкурентов, она, должно сборки своих моделей в России, с массой 3,5 тонны и 3 литра, двигатель бензин, 124 л. с.
Небольшое примечание: Качество запасных частей для японских грузовиков используют Президентом огромной популярностью из-за широкого распространения данных автомобилей среди частных владельцев автомобилей и производственных предприятий. Это преобладание из-за высокой многофункциональностью этого вида транспорта.
Интернет-магазин «Японский грузовик» специализируется на поставках различных узлов и частей для грузовых автомобилей японского и корейского производства. Ассортимент составляют самые популярные оригинальные запчасти. Качество продукции подтверждено соответствующей документацией.
- Собранные в Японии, грузовые автомобили Elf/N имеет много до 9,5 тонн. Более тяжелые модели комплектуются в другие каюты, 6-литровый дизель с двигателями мощностью до 190 л. с. в настоящее время, все версии проходят сборку в нашей стране.
- Собирают в РОССИИ, и в модели Isuzu Forward, принадлежащих к среднему классу. Начало этого процесса было положено в 2014 году, запуск 12 и 18 с нами версий. В настоящее время получен заказ от крупнейшей компании розничной торговли «X5».
- Большое распространение получили японские четыре оси грузовых автомобилей, имеющих массу 25 тонн. Они часто устанавливаются колеса, имеющие уменьшенный радиус — 17,5. Это делается с целью снижения нагрузки по высоте. Есть версия, что установлена пневматическая подвеска — Gigamax.
- Тяжелых грузовиков Isuzu Giga частных в Японии, прибывающих в Россию через дистрибьюторскую сеть. Они встречаются в виде ряда С (основу шасси) и имеют вес около 33 тонн, а также в виде тракторов серии F (тракторов и грузовиков), весом до 60 тонн.
- Очень часто встречаются свет машина Mazda Titan с пробегом. Хотя Mazda не является членом квартета производителей, тем не менее, сотрудничество с Isuzu, не дает таких результатов.
- Компания Гимн, одним из набирающих популярность грузовых автомобилей марки в России, была основана в Японии в 1942 году. Его название произошло исходя из имени небольшого городка, стал штаб-квартирой. Во-первых, специализируется на производстве дизельных двигателей. В настоящее время ассортимент продукции значительно расширен и состоит из легких (Dutro), средних (Скрип), тяжелые (Profia) автомобиля.
- Авторизованных дилеров, продал машину Гимн есть цифровые индексы. В нашей стране, вы можете найти версию Hino 300. Она характеризуется грузоподъемностью 1,2 — 5 тонн, 4-литровый дизель с мощностью 150 л. с., 6 скоростей.
- В РОССИИ, также был найден автомобиль Toyota Dyna, которые попадали к нам, будучи уже с пробегом. Намного меньше, если нашли Daihatsu Delta, собранные, как спутник, компания Hino.
- Внешний вид Mitsubishi относят к 1918 году. В 1932 году появился бренд «Часовой» автобус. В настоящее время, она является брендом всех производимых компанией грузовиков. В нашей стране, можно найти три последние версии грузовика, в том числе полноприводные модификации.
- Набережные Челны являются местом сборки модели Mitsubishi — Canter, имеет вес 4,5-8,5 тонн. Она характеризуется четырьмя размерами шасси, 180-сильный дизельный двигатель, а также рычаг механической коробки передач на передней панели.
- Травмы Nissan Diesel UZA является наиболее распространенной является модель, на Дальнем Востоке. Они пришли, чтобы заменить семейство автомобилей KNWF с двигателем Komatsu. Являются частью группы Volvo.
- Nissan Atlas относятся к более легких моделей, производимых компанией, а также Nissan Diesel Condor. Тем не менее, установка является все тот же Isuzu.
- Миниатюрный грузовик Condor СК-это модель среднего класса. В их кабинах есть обозначение UD (Прямоточного Дизель), который стал официальным снижение бренда.
Японские грузовики успешно зарекомендовали себя на наших просторах, являясь прекрасным примером оптимального соотношения цена-качество.