Опубликовал 
Двa япoнскиx aвтoпрoизвoдитeля нaмeрeны инвeстирoвaть суммaрнo дo $2,3 млрд в нoвый сoвмeстный зaвoд в штaтe Aлaбaмa. Этo нa $830 млн бoльшe, чeм плaнирoвaлoсь изнaчaльнo 2 лета назад.
Как говорится в официальном сообщении автопроизводителей, получи и распишись новом СП планируется стравливать порядка 300 тыс. автомобилей время. Mazda хотела выпускать получай нем кроссоверы, а Toyota — образец Corolla для североамериканского рынка. Да в прошлом году руководство Toyota согласилось с партнером.
В целом молния двух близких по конструкции моделей бери одном предприятии выглядит больше логичной идеей, чем выпуск параллельно легковушки и кроссовера.
Никак не исключено, что для нового предприятия будут созданы родственные модели, которые разработают получи и распишись новой платформе. Возможно, сие будет электрокар. Обычно в подобных случаях таково и поступают, поскольку использование одинаковых комплектующих много значит снижает себестоимость продукции. К тому а у двух компаний уже принимать совместный опыт бейдж-инжиниринга: новое генерация Toyota Yaris для Северной Америки является «родственником» Mazda 2.
О томишко, что за модели будут издаваться на новом заводе, информации в (данное нет. В настоящее время нате американском заводе Toyota производят RAV4 и Highlander, у Mazda а еще нет завода в США.
Работы соответственно возведению завода японцам обойдутся скажем так в 1,5 раза дороже, нежели предполагалось изначально. В компаниях отметили, ась? за счет еще больших инвестиций намерены повысить производственную линию для улучшения производственных процессов. В сегодняшнее время на строительной площадке ведутся активные работы в соответствии с возведению производственного помещения. Планируется, аюшки? на предприятии создадут давно 4 тыс. новых рабочих мест. Еще нанято 600 сотрудников