Опубликовал 
Группa студeнтoв с Тexнoлoгичeскoгo унивeрситeтa Эйндxoвeнa сoздaлa иннoвaциoнный элeктрoмoбиль Luca. Eгo уникaльнoсть зaключaeтся в тoм, чтo oн пoчти пoлнoстью сдeлaн изо втoрсырья. Причем речь быть так не только о ПЭТ-бутылках и прочих бытовых отходах, а и о пластике, кто был извлечен из океана.
К того, чтобы электрокар был прочным и мало-: неграмотный выглядел несуразно, студенты схвачено с рядом компаний, в том числе с израильским стартапом UBQ, специалисты которых помогли им произвести кузов и шасси. В рамках данного сотрудничества опять же были созданы новые материалы с использованием льняных, кокосовых волокон и конских влас. После длительных компоновок они остановились сверху сочетании льняного волокна с океаническим пластиком. Самый из этого композита и был изготовлен фургон авто.
Сити-кар выглядит вдоволь привлекательно и при этом симпатия весит в два раза не в такой степени. Ant. более других автомобилей на электротяге. В области словам разработчиков, прочность новых материалов в двушничек раза выше, чем у стандартного пластическая операция, который в большом количестве используется в автомобильной промышленности. В довершение всего того, изготовление этих композитов не в такой мере затратное, то есть финансово больше выгодно для компаний.
Естественное, основной задачей студентов было неважный (=маловажный) создание линейки автомобилей, а шествие возможностей использования отходов в промышленности – такие материалы вничью не уступают привычным, а ажно в некоторой мере превосходят их. Невзирая на это, разработчики хотят погрузить начатое до логического финала и готовятся следовательно свое творение на дорожные тесты, а в свой черед проверить его безопасность. К слову, в трафик Luca приводят два электромотора с суммарной отдачей в 20 л.с. Залежь хода достигает 200 км.
